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L'essentiel en 30 secondes Le TCO mesure ce qu'un véhicule coûte, pas ce qu'il sert : un véhicule de service passe plus de 90 % de son temps à l'arrêt, et une flotte attitrée classique plafonne à 20-30 % d'utilisation en heures ouvrées. En croisant TCO et taux...
Faut-il supprimer les voitures de fonction attitrées pour passer sa flotte à l'autopartage ? La question agite les gestionnaires de parc, les DRH et les directions financières. Elle a pourtant un défaut majeur : elle suppose qu'il faut choisir. En 2026, entre un plan...
Carburant 2026 : et si la hausse du coût des trajets domicile-travail devenait aussi un sujet d’entreprise ? Pour de nombreux salariés, prendre sa voiture chaque matin n’est pas un choix, mais une nécessité. Zones périurbaines, sites industriels, horaires décalés,...
Entre la pression budgétaire, l’accélération des enjeux RSE et l’arrivée de nouvelles contraintes fiscales comme la taxe annuelle incitative (TAI), piloter une flotte automobile n’a jamais été aussi stratégique… ni aussi complexe. Chez Mobility Tech Green, nous...
2025 marque un tournant décisif pour la mobilité partagée. Après plusieurs années de croissance discrète, l’autopartage s’impose désormais comme un pilier de la stratégie de mobilité durable des entreprises et des territoires. Entre l’extension des zones à faibles...
Gérer une flotte de véhicules avec des outils manuels (tableur Excel, réservations par e-mail, boîte à clés physique, etc.) peut sembler économique à première vue. Pourtant, de nombreux coûts cachés se dissimulent derrière une gestion de flotte manuelle et échappent...
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