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11
Mai

À la recherche de normes de sécurité pour les voitures connectées

Alors que plusieurs grands cabinets d’étude annoncent une accélération majeure des services de connectivité appliqués à la mobilité dans les cinq prochaines années, la question de l’usage des données produites par ces nouveaux usages émerge. Comment en effet garantir leur sûreté ? La CNIL propose de fournir aux acteurs concernés une boîte à outils pour aider à une meilleure gestion des données.

La connectivité au cœur des véhicules de demain

350 milliards de dollars. C’est le chiffre d’affaires prévu pour l’année 2020 par la dernière étude du cabinet Ptolemus, Connected Mobility Global Forecast 2016, pour le marché des services de mobilité connectée. Ces derniers se divisent en plusieurs catégories : les services pratiques, les services de maintenance, ceux liés à la sécurité du véhicule et enfin les services de facturation à distance.

Tous ces outils se partagent entre sphère privée et sphère publique, usages individuels et usages collectifs. En effet, on y retrouve aussi bien la navigation connectée, le Wi-Fi embarqué, l’appel d’urgence ou encore la facturation de carburant, que des services plus étendus liés à l’autopartage, la location et, de manière générale, à la gestion de flotte de véhicules. La location et l’autopartage seront en effet au troisième rang des sources de chiffres d’affaires pour ce secteur.

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Ptolemus prévoit que d’ici 2020 pas moins de 400 millions de véhicules en circulation seront concernés par cette consommation de services liés à la mobilité. 80 millions seront équipés d’une connectivité embarquée à la même époque, pour atteindre 160 millions en 2030, soit un taux de pénétration très proche de 100% !

Ce succès est dû à un fort désir de la part des consommateurs d’accéder à une conduite plus personnalisée et facilitée. Dans une étude d’iBM environ 80% des interrogés pensent que les technologies embarquées seront des éléments clé dans l’amélioration de l’expérience utilisateur, et 57% envisagent un réseau social de voitures connectées, qui pourront partager des informations entre elles.

Cette volonté de partage s’inscrit dans une dynamique de Big Data qui touche de nombreux secteurs à l’heure actuelle. Possédant des points positifs indéniables pour les usagers, il semble néanmoins nécessaire de proposer un certain cadre de sécurité pour ce flux de données grandissant.

Favoriser un usage responsable des données

La CNIL (Commission nationale de l’informatique et des libertés) propose donc à travers un pack de conformité « véhicule connecté » un ensemble de lignes directrices afin de garantir un usage optimal des données dans les prochaines générations de voitures connectées. Cette démarche inclut des acteurs issus de la filière automobile, du secteur des assurances et des télécoms et enfin les autorités publiques.

Innovant, le véhicule connecté est le vecteur d’un enjeu de développement industriel très important, mais pas seulement. Il pousse à repenser des questions en terme de sécurité routière, de développement des transports intelligents et de protection de l’environnement. Et les données personnelles du conducteur du véhicule interagissant avec l’environnement routier sont au cœur de cette opportunité économique et technologique. D’où l’importance d’une responsabilisation et d’une protection adaptée de ces données vitales à l’existence d’un écosytème d’innovation.

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Crédit : Geoffrey Dorne pour la CNIL

L’objectif défini est donc de constituer une véritable « boîte à outils » de la conformité appliquée au véhicule connecté avec une vision de la régulation misant sur une démarche positive de « privacy by design ».

Une préparation pour les acteurs du secteur au futur règlement européen sur les données personnelles, qui a été publié le 4 mai dernier au Journal Officiel de l’Union Européenne, après une maturation de presque 6 ans, et qui devrait être opérationnel en 2018.

– Laura Didelot

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09
Déc

Plus de 150 millions de voitures seront connectées à internet d’ici 2020

En l’espace de seulement cinq ans, la plupart des voitures seront connectées à Internet selon le rapport de Gartner Inc. En 2013, 23 millions de voitures connectées circulaient dans le monde. Elles seront 152 millions d’ici 5 ans, à l’horizon 2020, soit un taux d’augmentation de 700 % en quelques années. 60% à 75% d’entre elles seront capables de communiquer et de partager leurs données sur le Web. Cette valeur ajoutée permettra aux constructeurs de faire évoluer leur modèle d’affaires, passant de spécialistes hardware à innovateurs software permettant de générer des revenus supplémentaires à partir d’applications mobiles. Pour ce faire, les constructeurs automobiles devront alors faire équipe avec des sociétés telles que Google, Apple et Samsung. « Afin de faciliter cette transition, les industriels automobiles devront établir des partenariats avec les écosystèmes existants comme Android ou CarPlay qui pourront simplifier l’accès et l’intégration d’applications mobiles dans le véhicule » a déclaré Thilo Koslowski, analyste chez Gartner. Une prise de position qui s’inscrit dans le sens de celle du rapport d’ABI Research précisant que « plus de la moitié des systèmes capables d’intégrer une interface smartphone utiliseront iOs dans la voiture en 2018 ».

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Koslowski prédit aussi que la technologie des « connected cars » sera forcément « bien plus innovante et passionnante que les offres de smartphones et de tablettes actuelles ». Autre fait intéressant du rapport, une conclusion présente que 58% des États-Unis et 53% des propriétaires de véhicules allemands veulent que ce soit des entreprises IT qui développent cette technologie et non pas les industriels historiques. L’étude voit à ce titre qu’à fin 2018, au moins deux constructeurs automobiles auront annoncé leur transformation en entreprises de technologies et commercialiseront cette expérience de véhicules connectés sur d’autres marchés que l’automobile. Fin 2020, Gartner prévoit qu’un constructeur générera 10% de son chiffre d’affaires sur le segment de l’offre de mobilité et de services connectés. Koslowski déclare à ce propos « la voiture connectée pourra non seulement capturer et partager les données internes de son système et de sa géolocalisation, mais évoluera aussi en fonction de son environnement. L’importance croissante des interfaces homme-machine couplée à l’expérience utilisateur dans le cloud va engendrer un changement radical dans l’approche R&D de l’industrie qui se focalisera alors bien plus sur des innovations technologiques et de contenus telles que l’analyse gestuelle, de l’humeur, ainsi que celle du comportement de consommation. Le contrôle vocal des applications, des systèmes de HUD, seront alors des éléments clés dans le développement de ces technologies embarquées.»

Un rapport dans l’air du temps

Durant l’événement de Los Angeles Auto Show 2014, les acteurs clés de l’industrie automobile et de la technologie se sont réunis pour démontrer comment les voitures deviennent de plus en plus connectées. Ce salon fut notamment l’occasion de présenter de nouvelles technologies embarquées telles que des systèmes de contrôle parental permettant de restreindre la conduite des adolescents, d’intégrer l’expérience smartphone de manière optimale dans la conduite ou enfin, de rendre de les véhicules autonomes. Afin de conclure cet article, nous vous présentons les 5 tendances 2015 des véhicules connectés :

L’intégration optimale du smartphone

Comme vous le savez, il est dangereux et souvent illégal d’interagir avec votre smartphone durant la conduite. Cependant, vous aimeriez bien demander à Siri « où est la station d’essence la plus proche ? ». Des éléments de réponses arrivent aujourd’hui sur le marché. Par exemple, Jaguar a introduit la technologie JustDrive, permettant de commander vocalement votre smartphone. Ainsi, au lieu de naviguer tactilement dans les menus de votre mobile, il vous suffit désormais de demander l’information au véhicule. Les possibilités sont immenses, telles que le contrôle de votre playlist, l’envoi de sms et de tweets via commande vocale. JustDrive sera disponible en 2015 sur le modèle F-TYPE et sur l’ensemble des véhicules Jaguar d’ici 2016.

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Un tableau de bord numérique

Les indicateurs physiques de vitesse et de température du véhicule seront bientôt des éléments du passé. Effectivement, Audi, en partenariat avec le fabricant de composants informatiques NVIDIA a mis au point un tableau de bord entièrement numérique. Cet écran de 12,3 pouces semble très clair et ergonomique. Le processeur développé spécifiquement par NVIDIA pour cet affichage dispose d’une puissance lui permettant un rendu en temps réel des indicateurs de vitesse et de navigation avec la plus grande des précision. Cet écran sera disponible sur le modèle 2016 de l’Audi TT.

Contrôle parental

Les accidents de la route sont la principale cause de décès chez les adolescents et la vitesse excèssive  représente malheureusement 25% de ces accidents. Une nouvelle application dévelopée pour Hyundai permet ainsi aux parents de contrôler et de mettre en place des restrictions sur la vitesse maximale du véhicule, des heures d’accès et des lieux de destination. Si par exemple, le conducteur dépasse la vitesse maximale autorisée, les parents recevront une alerte via sms ou email. En outre, le conducteur verra aussi une notification sur l’écran multimédia du véhicule. Ce système sera disponible courant 2015 sur le modèle Azera et déployé prochainement sur les Genesis et Sonata.

Accompagnement de trajet

Cela n’est pas très plaisant de louer un véhicule et de lutter ensuite à la fois contre le manque de connaissance de ce dernier et de la zone à explorer. C’est en ce sens que la nouvelle application de Hertz : NeverLost, se connectant au système GPS du véhicule entre en jeu. Il vous suffit alors simplement de télécharger l’application sur votre smartphone et d’enregistrer une destination. Une fois entré dans le véhicule, le système se synchronise avec votre smartphone et vous permet d’émettre ou de recevoir des appels, d’accèder à votre liste de contacts, de placer des points d’intérêts et enfin de connaître la météo sur votre trajet.

La voiture autonome

connected carDes voitures pouvant trouver leur chemin vers une destination sans l’aide d’un pilote sont à l’étude depuis tant de temps qu’il est aujourd’hui inutile de se poser la question de l’avènement d’une telle technologie. En effet, Volvo a lancé un plan d’envergure dont l’objectif d’ici 2020 est qu’aucun conducteur de la marque ne soit tué ni blessé dans un de ses véhicules. Le constructeur annonce à travers cette communication que la voiture autonome est un élément de réponse face aux accidents de la route. En 2017, le fameux projet DriveMe présentera 100 véhicules autonomes en accès publics sur les routes de Gothenburg. Néanmoins, dès 2015, des technologies de pilotage automatique seront présentées sur le modèle XC90. Cette technologie permettra un contrôle automatique du véhicule en se basant sur l’analyse du comportement de la voiture située devant vous. Enfin, ce système sera aussi capable d’anticiper un éventuel accident lorsque votre voiture présentera un risque de sortie de route et sera alors capable de l’orienter sur la bonne voie.

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16
Oct

L’innovation technologique : véritable enjeu pour les automobilistes.

C’est dans le cadre du Salon de l’Automobile qui se déroule jusqu’au 19 octobre prochain à Paris, que Yahoo publie une étude concernant l’itinéraire 2.0 de l’automobiliste. On y apprend que les conducteurs de voitures se disent séduits par la transformation que vit le secteur sous l’effet conjugué du numérique et de la prise de conscience écologique. Ainsi, près d’un internaute sur 2 se dit intéressé par la thématique de la voiture connectée. Autre indicateur intéressant, 64% des automobilistes seraient prêts à partager leurs données de conduite.

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 Et la voiture électrique dans tout ça ?

L’engouement ne semble pas similaire pour ce qui du véhicule électrique. En effet, selon une étude menée par PwC, seulement 1% des automobilistes en France, en Allemagne et aux Royaume-Uni se disent intéressés par la thématique. 21% semblent néanmoins séduits par les voitures hybrides. Les résultats sont pour le moins surprenant et viennent contredire le rapport de la UC Davis qui estimait le marché de la voiture électrique à 2,7 millions de véhicules au niveau mondial d’ici 2018.  Il faut dire que le véhicule électrique est sujet à de nombreux débats, en témoignent cette étude sur l’impact du VE sur les émissions de CO2.

 

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30
Sep

Voitures connectées : un marché en forte croissance

Si la voiture totalement autonome n’est pas encore une réalité pour les automobilistes, la voiture connectée, quant à elle, l’est bel et bien. En effet, le marché de la voiture connectée est le 3ème marché mondiale en termes de croissance, derrière le marché des tablettes et celui des smartphones. S’il est bien l’un des termes les plus en vogue dans le milieu de l’industrie automobile, cela n’est pas pour rien. Mais est-ce réellement un segment porteur d’avenir ? La réponse est oui, du moins c’est ce que laisse supposer l’étude menée par Strategy& et PwC. En effet, entre 2015 et 2020, le cabinet estime que le marché du véhicule connecté aura quadruplé et atteindra 115,2 milliards d’euros de chiffre d’affaires dans le monde en 2020 ! Un boom qui bénéficiera essentiellement à deux segments de technologies : la sécurité et l’aide à la conduite, qui atteindront respectivement 47,34 et 35,66 milliards d’euros à l’horizon 2020.

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« La tendance est très claire : tout va dans le sens d’une intensification de la mise en réseau. La voiture du futur sera en communication permanente avec son environnement, avec d’autres véhicules et avec le domicile. Une telle évolution ouvre un formidable potentiel de croissance pour les constructeurs automobiles« , n’ont pas manqué de souligner les experts de PwC et Strategy& dans leur communication finale. Pour accompagner cette évolution, l’étude note que les constructeurs automobiles devront nécessairement coopérer avec les acteurs du numérique, qui restent « maîtres du jeu en matière de technologies informatiques embarquées  » affirme le rapport.

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La première voiture testée sera une Ford Fusion Hybrid. Le test devrait débuter en automne 2014. Ces véhicules connectés sont déjà commercialisés en France : Peugeot a installé sur ses modèles le service Peugeot Connect Apps tandis que Citroën a introduit le système Multicity Connect et Renault le système R-link. Le module de communication eCall sera d’ailleurs obligatoire dès 2015 sur tous les véhicules européens et permettra d’appeler le 112 automatiquement en cas d’accident et de fournir les informations nécessaires à l’intervention des secours. Le marché de la voiture connectée représente également un enjeu considérable pour les géants d’internet, Apple (IOS) et Google (Android) ayant déjà déployé leur plateforme sur le marché.

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