Tag: innovation automobile

05
Déc

Véhicules autonomes : le nouvel eldorado du divertissement ?

Lors du festival AutoMobility à Los Angeles, qui s’est déroulé du 27 au 30 novembre dernier, les véhicules autonomes étaient définitivement les vedettes. C’est dans ce cadre qu’Intel et Warner Bros. ont annoncé leur partenariat. Leur projet ? Proposer des expériences de divertissement immersives pour les voitures autonomes de demain.


Car l’une des grandes promesses de l’autonomie des véhicules est la libération de temps libre pour les usagers. Le temps passé en voiture n’est plus dédié à la conduite et demande aujourd’hui à être réinvesti dans d’autres activités. Cela peut-être l’occasion de travailler, en transformant les habitacles en véritables salles de réunion, ou encore de profiter d’un instant privilégié en famille.

Pour les deux partenaires, le champ des possibilités est immense et d’autant plus excitant. De l’intégration d’équipements de visionnage de films et séries, au déploiement d’expériences en réalité virtuelle et augmentée, le trajet en voiture se verra transformé. Un des exemples présentés lors d’AutoMobility est la possibilité de voyager au volant de la Batmobile dans les rues de Gotham City grâce à la magie de la réalité virtuelle !


Un processus de conversion


Mais Intel est également conscient des challenges à venir. L’adhésion du public aux véhicules autonomes ne se fera pas facilement et cette technologie n’évoluera pas sans des usagers prêts à lui faire confiance.

Intel : Voitures Autonomes

La question de la sécurité devient alors primordiale pour faciliter l’adoption de cette nouvelle forme de mobilité. Intel a notamment développé le Mobileye ADAS (advanced driver assistance system) qui équipe dès aujourd’hui certains véhicules connectés. Mais leur prochain grand chantier est leur participation à la mise en place de règles et de standards pour permettre la production de masse et l’adoption de véhicules autonomes.

Un travail de longue haleine s’annonce donc entre constructeurs, industries innovantes et pouvoirs publics pour proposer un règlement clair autour de cette nouvelle forme de mobilité.


De plateforme de divertissement à source de sécurité routière accrue, la voiture autonome est d’ores et déjà la nouvelle utopie de l’industrie automobile.

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12
Jan

CES 2017  : l’innovation automobile à l’honneur  ! 

Comme chaque année nous vous proposons un petit tour d’horizon des innovations dans le domaine de la mobilité présentées lors du CES (Consumer Electronics Show) qui s’est tenu du 5 au 8 Janvier à Las Vegas. En parfaite dynamique avec les deux éditions précédentes, le CES 2017 a été très justement rebaptisé le «  Car Electronics Show  » par la presse américaine tant la présence des constructeurs automobiles et des concept-cars innovants fut forte lors de ce rendez-vous immanquable pour les férus d’innovations technologiques en tous genres. On vous dit tout sur les tendances majeures dans le secteur de l’automobile.

Aller plus loin avec l’électrique

© Faraday Future

1. La FF91  : le SUV de luxe 100% électrique par Faraday Future

La start-up américaine Faraday Future parie sur l’élégance et la vitesse avec ce modèle de SUV 100% électrique annonçant une autonomie record de 700km ainsi qu’une vitesse de 100km/h atteinte seulement en 2,39 secondes. La FF91 est le tout premier véhicule de ce constructeur, ne cachant pas son ambition depuis sa création extrêmement rapide de concurrencer les véhicules électriques de Tesla. Une dernière chance pour l’entreprise, ambitieuse dans ses idées, mais qui a pour le moment bien du mal à les concrétiser.

2. POM  : le véhicule électrique open source par Renault

© Renault

Le constructeur Français a créé la surprise non en présentant un véhicule autonome mais une version dénudée de sa voiture électrique Twizy, POM ou Platform Open Mind, en partenariat avec la start-up italienne OSV et ARM pour la partie software du projet.

La particularité de celui-ci  ? Il s’agit en fait d’un «  un kit de développement automobile destiné aux étudiants, start-up, chercheurs, qui vont pouvoir créer des services et de nouveaux usages », indique Frédéric Auzas, chef de projet POM. « Ils pourront modifier le software grâce à cette base open source ». Un moyen pour Renault de mettre en avant son travail accru avec des start-up et une volonté d’ouvrir les données pour permettre aux inventeurs d’aujourd’hui de créer leur voiture de demain.

Place à la voiture autonome et intelligente 

L’autonomie des véhicules est bien entendu l’un des enjeux majeurs actuels pour les constructeurs, et symbolise parfaitement l’association entre l’informatique et l’automobile. Rien d’étonnant donc que l’édition 2017 du CES ne déroge pas à la règle avec son florilège de concept-car autonomes, idéals pour faire rêver et se projeter dans le (possible) futur de la mobilité à 4 roues.

1. Toyota  : Concept-i ou l’autonomie partielle au service du conducteur

© Toyota

La branche californienne du japonais Toyota a posé sa pierre à l’édifice en imaginant la voiture de 2030 avec le ludique Concept-i. Premier né des recherches du tout récent centre d’intelligence artificielle de la marque, ouvert l’année dernière, Concept-i est une voiture autonome apprenant progressivement grâce à l’usage qu’en fait son propriétaire. Son centre d’intelligence artificielle, Yui, permettra de choisir entre une conduite manuelle ou autonome, selon les envies du conducteur. Un modèle qui mise donc sur les interactions homme-machine plutôt que sur une autonomie totale, avec une IA servant de co-pilote à tout moment.

2. La Honda NeuV  : véhicule d’autopartage autonome  ?

© Honda

Honda a également présenté son prototype autonome : la NeuV. Lui aussi mise sur l’intelligence artificielle, mais va plus loin avec «  l’emotion engine  » ou «  moteur émotionnel  ». Grâce à des capteurs disposés dans l’habitacle couplé à une analyse comportementale du conducteur, l’intelligence artificielle peut déterminer votre état d’esprit et ainsi réagir en conséquence. Une technologie à la fois pour améliorer la conduite (par exemple si vous vous énervez au volant l’IA réduira la vitesse) mais aussi le quotidien des passagers en enclenchant par exemple de la musique ou d’autres sources de divertissement si celle-ci détermine que les passagers n’ont pas le moral.

Le président de la recherche chez Honda, Yoshiki Matsumoto, a également présenté un angle qui nous intéresse particulièrement  : la possibilité de faire de la NeuV un véhicule idéal pour l’autopartage autonome lorsqu’elle n’est pas utilisée par son propriétaire, grâce à son centre d’intelligence artificielle.

3. La Nvidia BB8

Lors de sa démonstration de conduite au CES 2017, la voiture autonome BB8 a impressionné par sa conduite très fluide et gérant les virages les plus ardus. Nommée ainsi en hommage à Star Wars par son constructeur Nvidia, spécialiste des cartes graphiques et expert en intelligence artificielle depuis quelques années, BB8 est équipée de la plate-forme Drive PX2. Celle-ci permet au véhicule d’apprendre des erreurs de conduite, de les enregistrer et ainsi de les corriger.

La prochaine étape pour Nvidia ? L’équipement de la nouvelle Audi en 2020 avec leur intelligence artificielle baptisée Xavier, co-pilotage intelligent facilitant la conduite et qui étudiera lui aussi le comportement via reconnaissance faciale.

La vie au sein de l’habitacle du véhicule ne sera donc bientôt plus la même. Alors que faire lorsque l’autonomie nous aide à ne pas nous concentrer uniquement sur notre conduite  ?

Anticiper la conduite de demain

Pilote automatique et maintenant un futur tout en autonomie : l’attention va ainsi se libérer et les mains ne seront plus toujours sur le volant. Les constructeurs vont devoir ainsi imaginer de nouvelles interactions possibles pour le conducteur et les passagers, redéfinissant ainsi le concept même de commande du véhicule.

1. BMW  : commande gestuelle via hologramme BMW HoloActive Touch

© BMW

Le BMW Group n’a pas présenté cette année un véhicule entier, mais bel et bien une maquette, la BMWi Inside Future, qui incite les visiteurs à découvrir les aménagements possibles de l’intérieur des futures voitures du groupe, autonomes et intelligentes, et où le conducteur devra se refaire une place bien particulière.

Le constructeur allemand imagine ainsi une commande gestuelle par hologramme grâce à laquelle le conducteur pourra s’occuper en lisant ses mails, en regardant des programmes télévisés ou encore en consultant des sites internet. C’est bel et bien dans la manière de présenter ces informations que dans leur contenu même que l’innovation réside ici.

2. Fiat-Chrysler : Portal Concept ou une aire de divertissement mobile

© Fiat-Chrysler

Se positionnant comme un véhicule familial électrique, et non comme un concept-car futuriste hyper-puissant, le Portal Concept vise avant tout les «  millenials  », tranche de consommateurs entre 18 et 34 ans et grands adeptes de technologies. Parfois réticents à conduire, avec notamment une baisse notable d’achats de véhicules par rapport aux générations précédentes, le constructeur italo-américain espère les convaincre en misant sur le virtuel et la modularité. L’habitacle peut ainsi être configuré de différentes manières selon les besoins des passagers, et est équipé de pas moins de 20 dispositifs afin de connecter smartphones, tablettes ou ordinateurs.

Disposant pour le moment d’une autonomie de niveau 3 (conduite autonome sur les grands axes comme les autoroutes avec le conducteur comme solution de repli en cas de danger) le Portal Concept pourrait bénéficier par la suite d’une autonomie totale (niveau 4) permettant ainsi au véhicule de devenir un espace familial de divertissement, connecté et adaptable.


Le CES 2017 réalise donc le pont entre attentes des consommateurs en terme d’innovations technologiques, par des outils aux usages concrets, tout en donnant à rêver de voitures futuristiques, nous étonnant aussi bien par leurs aspects que par leurs capacités à nous comprendre.

Photographie de couverture :  la voiture Faraday Future FF91 dévoilée lors de la conférence de presse au CES. Crédit : Jae C Hong/AP

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15
Juil

Un concept de pare-brise à réalité augmentée par Jaguar

La tendance majeure en terme d’innovation automobile est sans conteste la voiture autonome. Cependant il y’a d’autres innovations qui arrivent sur le secteur et qui risquent elles aussi de changer notre façon d’appréhender un véhicule.

A ce titre, le nouveau concept de pare-brise en réalité augmentée de Jaguar Land Rover en est la preuve ! Ce dernier a pour ambition de fournir aux conducteurs une expérience unique et interactive. En effet, comme montré dans la vidéo ci-dessus, ce système incorpore une aide à la conduite en affichant les trajectoires optimales ainsi que la vitesse adéquate à prendre durant les virages. Cette vidéo démontre aussi une aide à l’apprentissage de la conduite en affichant des plots sur les côtés de la route et permettant de mieux prendre conscience de l’espace (idéal pour les cours de conduite).

jaguar réalité augmentée

Néanmoins l’aspect le plus enchanteur de cette technologie est sans nul doute l’apparition d’une voiture fantôme, permettant aux utilisateurs de faire des courses réelles avec d’autres utilisateurs virtuels (procédé repris des jeux-vidéos). « Notre pare-brise à réalité augmentée est une prouesse majeure sur le secteur car aucune technologie similaire n’utilise la totalité de la vitre comme HUD (affichage tête haute) » affirme un représentant du projet. « Nous estimons atteindre une véritable production grand public d’ici 10 ans ».

jaguar réalité augmentée

Une innovation que nous suivrons de près !

Alexandre Fournier

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